Моторное масло Motul 300V Le Mans ESTER Core SAE 20W-60
Нет в наличии
Фасовка
- 2 литра
Информация на сайте носит ознакомительный характер и не является публичной офертой
Описание
Моторное масло для автоспорта, произведенное по технологии ESTER Core®
Применение
Все спортивные двигатели: бензиновые, дизельные, атмосферные, турбированные, инжекторные (в т.ч. непосредственный впрыск), карбюраторные.
Предназначено для подготовленных к соревнованиям двигателей, работающих в широком диапазоне скоростей вращения и температур.
Характеристики
Стандарты
Превосходит существующие спортивные стандарты.
Использование
Соревнования на выносливость, ралли, GT-чемпионат, соревнования раритетных автомобилей с отреставрированными двигателями.
Класс вязкости 20W-60 обеспечивает быстрое нарастание давления до нормальных значений при высокой температуре, высокое давление масла для повышения надежности при высоких оборотах двигателя.
Технология ESTER Core®
Десятилетиями компания MOTUL разрабатывала высокотехнологичные масла на эстеровой (сложноэфирной) основе.
По сравнению с другими высокотехнологичными базовыми маслами, выбрав эстеры и соединив их с инновационным пакетом присадок, MOTUL получила превосходное сочетание.
Передовая технология ESTER Core® позволяет получить максимальную мощность двигателя, обеспечивая надежность и предотвращая износ.
Преимущества
Класс вязкости 20W-60 позволяет компенсировать высокую степень разжижения масла топливом и обеспечить стабильное давление.
Максимальная стойкость масляной пленки при высоких температурах позволяет снизить износы двигателя.
Модификатор трения позволяет увеличить мощность и снизить рабочую температуру.
Низкая летучесть позволяет снизить потребление масла.
Высокая стойкость к деструкции обеспечивает стабильность давления масла при любых режимах эксплуатации.
Рекомендации по применению
300V Le Mans 20W-60 особенно рекомендуется в гонках на выносливость или раритетных (отреставрированных) двигателях, где требуется улучшенная защита от износа или низкого давления масла.
Для достижения оптимальных характеристик двигателя избегайте смешивания с другими синтетическими или минеральными маслами.
Замена масла производится в зависимости от условий эксплуатации.
Физико-химические свойства
Класс вязкости, SAE J 300: 20W-60
Плотность при 20°C (68°F), ASTM D1298: 0,867 г/см3
Вязкость при 40°C (104°F), ASTM D445: 168,3 мм2/с
Вязкость при 100°C (212°F), ASTM D445: 23,8 мм2/с
Вязкость HTHS при 150°С (302°F), ASTM D4741 6,3 мПа∙с
Индекс вязкости, ASTM D2270: 172
Температура застывания, ASTM D97: -39°C / -38,2°F
Температура вспышки, ASTM D 92: 238°C / 460,4°F
Щелочное число, ASTM D2896: 8,25 мг KOH/г
Применение
Все спортивные двигатели: бензиновые, дизельные, атмосферные, турбированные, инжекторные (в т.ч. непосредственный впрыск), карбюраторные.
Предназначено для подготовленных к соревнованиям двигателей, работающих в широком диапазоне скоростей вращения и температур.
Характеристики
Стандарты
Превосходит существующие спортивные стандарты.
Использование
Соревнования на выносливость, ралли, GT-чемпионат, соревнования раритетных автомобилей с отреставрированными двигателями.
Класс вязкости 20W-60 обеспечивает быстрое нарастание давления до нормальных значений при высокой температуре, высокое давление масла для повышения надежности при высоких оборотах двигателя.
Технология ESTER Core®
Десятилетиями компания MOTUL разрабатывала высокотехнологичные масла на эстеровой (сложноэфирной) основе.
По сравнению с другими высокотехнологичными базовыми маслами, выбрав эстеры и соединив их с инновационным пакетом присадок, MOTUL получила превосходное сочетание.
Передовая технология ESTER Core® позволяет получить максимальную мощность двигателя, обеспечивая надежность и предотвращая износ.
Преимущества
Класс вязкости 20W-60 позволяет компенсировать высокую степень разжижения масла топливом и обеспечить стабильное давление.
Максимальная стойкость масляной пленки при высоких температурах позволяет снизить износы двигателя.
Модификатор трения позволяет увеличить мощность и снизить рабочую температуру.
Низкая летучесть позволяет снизить потребление масла.
Высокая стойкость к деструкции обеспечивает стабильность давления масла при любых режимах эксплуатации.
Рекомендации по применению
300V Le Mans 20W-60 особенно рекомендуется в гонках на выносливость или раритетных (отреставрированных) двигателях, где требуется улучшенная защита от износа или низкого давления масла.
Для достижения оптимальных характеристик двигателя избегайте смешивания с другими синтетическими или минеральными маслами.
Замена масла производится в зависимости от условий эксплуатации.
Физико-химические свойства
Класс вязкости, SAE J 300: 20W-60
Плотность при 20°C (68°F), ASTM D1298: 0,867 г/см3
Вязкость при 40°C (104°F), ASTM D445: 168,3 мм2/с
Вязкость при 100°C (212°F), ASTM D445: 23,8 мм2/с
Вязкость HTHS при 150°С (302°F), ASTM D4741 6,3 мПа∙с
Индекс вязкости, ASTM D2270: 172
Температура застывания, ASTM D97: -39°C / -38,2°F
Температура вспышки, ASTM D 92: 238°C / 460,4°F
Щелочное число, ASTM D2896: 8,25 мг KOH/г
Характеристики
Вязкость
|
20W60 |
Качество
|
100% синтетическое |
Одобрения
|
Above existing Motorsport standards |
Задать вопрос
Наличие
Отзывы
Оставить отзыв
Не хватает прав доступа к веб-форме.